广州3月17日电 (蔡敏婕 雷健)粤港澳大湾区跨江交通“超级工程”狮子洋通道过江段采用双层桥梁方案，建成后将成为跨越珠江口两岸“湾区双虹”。保利长大狮子洋通道T9合同段项目经理罗人昆17日表示，该合同段承建狮子洋大桥东主塔、东锚碇进入施工阶段。
当天，保利长大狮子洋通道T9合同段项目经理部举行揭牌仪式，成为全线第一个揭牌的标段，为项目全面施工奠定基础。
狮子洋通道项目位于南沙大桥和虎门大桥之间，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，项目全长约35公里。项目工期6年，双向八车道，过江段采用双层桥梁方案，犹如跨越珠江口两岸的“湾区双虹”。
狮子洋大桥作为项目的控制性工程，采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”，建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项世界第一。
建设这样一座“超量级工程”，需要系统集成，创新突破现有的技术、工艺、材料和装备。保利长大狮子洋通道T9合同段承建狮子洋大桥东主塔、东锚碇、东高墩引桥，“保利长大对大桥的结构体系、抗风抗震、工艺装备、防灾减灾等关键难题开展了大量的自主攻关，创新运用多种新结构、新设备、新工艺，整体施工技术含量极高，众多工艺工法将填补国际国内多项技术空白。”罗人昆介绍道。
狮子洋通道项目连接广州、东莞两市，商贸发达，制造业企业众多，对交通运输和物流的需求巨大。项目的建设，将进一步打通两地对外交流的渠道，连接更多资源。(完)
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